Thiết bị thay dầu phanh cao cấp Romess SE 30-60 A10 RoTWIN
Model: SE 30-60 A10 RoTWIN
Thương hiệu - xuất xứ: Romess - Germany
Nhập khẩu và phân phối: www.thietbioto.vn
Thông số kỹ thuật:
- Chứng nhận: CE, bảo vệ IP43
- Tiêu chuẩn: Đạt chuẩn DIN EN mới nhất
- Loại dầu: DOT 3 / DOT 4 / DOT 5.1
- Nguồn điện: 230V / 50Hz, dây nguồn ~5 m có phích an toàn
- Áp suất: 0 - 3.5 bar (áp suất làm việc 1.5 - 2.5 bar)
- Độ bền chịu áp: tối đa 6 bar
- Đồng hồ áp: 0 - 6 bar
- Nhiệt độ làm việc: 5độ C - 45độ C
- Kích thước máy: 440 460 880 mm
- Trọng lượng: ~32 kg
- Kích thước đóng gói: 650 500 850 mm
- Trọng lượng đóng gói: ~35 kg
- Phụ kiện đi kèm:
+ Ống dẫn dầu
+ Adapter tiêu chuẩn 50232 cho xe châu Âu
+ Bình hứng dầu 50256
+ Bộ xả trước kèm bình hứng 50263
Giới thiệu:
- SE 30-60 A10 RoTWIN là thiết bị bảo dưỡng hệ thống phanh thế hệ mới, trang bị bơm đôi (double piston pump) mang lại áp lực dòng cao gấp đôi, giúp xả - thông hệ thống phanh nhanh hơn, triệt để hơn và đặc biệt phù hợp với các dòng xe đời mới sử dụng hệ thống ABS, ESP, SBC, EDS, v.v.
- Thiết bị được thiết kế chắc chắn, di động, dùng hợp với các can dầu phanh thương mại 30-60 lít, và vận hành dễ dàng bởi một người.
Đặc điểm nổi bật
- Dùng cho ABS, ESP, EDS, SBC, và hệ thống ly hợp.
- Thích hợp cho xe con, xe thương mại, xe máy.
- Vận hành 1 người (không cần đào tạo phức tạp).
- Không cần khí nén.
- Đầu nối khóa nhanh (quick-lock).
- Tự động tắt khi: hết dầu; áp quá thấp; có không khí trong ống
- Xả - thông hệ thống thủy lực hoàn toàn.
- Có hệ thống xả trước riêng biệt.
Cấu tạo và Chức năng
- Thiết bị SE 30-60 A10 RoTWIN là máy di động, khung nhôm - thép nhẹ, có:
+ 2 bánh cao su đặc
+ 2 bánh xoay
→ Giúp thao tác linh hoạt ngay cả khi can dầu 60L đặt trên máy.
- Áp suất làm việc
+ Điều chỉnh vô cấp từ 0 - 3.5 bar
+ Áp suất làm việc điển hình: 1.2 - 2.5 bar
- Hệ thống hút dầu
+ Hút dầu qua ống hút đi kèm đầu nối hình nón có gân → phù hợp nhiều loại miệng can 30-60L.
+ Can được cố định bằng dây đai điều chỉnh.
- Bơm kép (Double piston pump)
+ Ngăn tạo bọt dầu phanh.
+ Áp lực dòng mạnh giúp đẩy sạch: bọt khí; hơi ẩm; bụi bẩn li ti → đảm bảo xả gió hoàn toàn hệ thống thủy lực.
- Giám sát liên tục
+ Theo dõi mức dầu và áp suất tự động.
+ Khi can dầu rỗng → đèn đỏ báo → máy tự động tắt, tránh hút không khí vào hệ thống phanh.
- Kết thúc quy trình
+ Khi tắt bơm, áp suất dư được xả qua hệ thống hồi dầu nội bộ.
+ Khi áp suất giảm về 0 bar, đầu nối khóa nhanh có thể tháo ra mà không bị tràn dầu phanh.
- Hệ thống xả trước (Pre-drain):
Thiết bị có một hệ thống hút dầu cũ độc lập, kèm bình chứa, để hút dầu cũ trong bình dầu của xe trước khi xả - nạp dầu mới.
Các phiên bản
- 1340 - phiên bản tiêu chuẩn (màu xanh)
- 1740 - phiên bản BMW (màu xám)
.webp)
.webp)
.webp)
