7 Nguyên Nhân Máy Nén Khí Không Lên Hơi Và Cách Xử Lý
Máy nén khí đang chạy nhưng áp suất tăng rất chậm là tình trạng khá dễ gặp trong garage. Có trường hợp motor vẫn hoạt động bình thường nhưng đồng hồ áp gần như không thay đổi. Một số máy lại nạp được khí nhưng không đạt mức cần thiết để sử dụng dụng cụ.
Tình trạng máy nén khí không lên hơi không nhất thiết xuất phát từ một hư hỏng lớn. Đôi khi nguyên nhân chỉ là một vị trí rò khí hoặc bộ lọc hút đã quá bẩn. Tuy nhiên, cũng có trường hợp đầu nén đã xuống cấp và cần kiểm tra kỹ hơn.
Nếu tiếp tục để máy chạy trong tình trạng này, thời gian làm việc sẽ kéo dài. Motor và đầu nén cũng phải hoạt động nhiều hơn bình thường.
Trong bài viết này, VIMET sẽ cùng bạn tìm hiểu 7 nguyên nhân thường gặp. Qua đó, bạn có thể xác định hướng kiểm tra phù hợp trước khi sửa chữa hoặc thay thế linh kiện.
Dấu Hiệu Máy Nén Khí Không Lên Hơi
Biểu hiện dễ nhận biết nhất là thời gian nạp bình kéo dài hơn trước. Máy chạy khá lâu nhưng áp suất vẫn tăng chậm.
Một trường hợp khác là áp suất chỉ tăng đến một mức nhất định rồi dừng. Máy vẫn tiếp tục chạy nhưng không thể nâng áp thêm.
Trong garage, tình trạng này thường thể hiện rõ khi sử dụng súng xiết, máy ra vào lốp hoặc dụng cụ khí nén. Thiết bị có thể hoạt động yếu hơn hoặc không đủ lực khi nhiều vị trí cùng dùng khí.
Bạn cũng có thể nghe thấy tiếng xì ở đường ống, đầu nối hoặc khu vực bình chứa. Đây là dấu hiệu nên kiểm tra sớm.
Nếu máy nén khí lên hơi chậm, không nên vội tăng mức cài đặt áp suất. Việc cần làm trước tiên là tìm nguyên nhân khiến lượng khí tạo ra hoặc giữ lại bị giảm.
7 Nguyên Nhân Máy Nén Khí Không Lên Hơi
Có nhiều nguyên nhân khiến máy không tạo đủ áp. Dưới đây là 7 trường hợp thường gặp trong quá trình sử dụng thực tế.
1. Hệ Thống Bị Rò Rỉ Khí
Rò khí là một trong những nguyên nhân nên kiểm tra đầu tiên.
Khí có thể thoát tại đầu nối nhanh, van, ống dẫn hoặc các vị trí ren. Một số trường hợp rò ngay trên bình chứa hoặc các phụ kiện gắn quanh bình.
Khi lượng khí thất thoát lớn, đầu nén vẫn tạo khí nhưng áp suất tăng rất chậm. Máy vì thế phải chạy lâu hơn để bù lại lượng khí bị mất.
Bạn có thể kiểm tra bằng cách lắng nghe tiếng xì khi hệ thống đang có áp. Với vị trí khó xác định, dung dịch kiểm tra rò phù hợp có thể hỗ trợ tìm điểm thất thoát.
Nếu phát hiện rò, cần xử lý đúng vị trí. Không nên chỉ tăng áp suất để bù lại lượng khí mất đi.
Với garage có hệ thống đường ống dài, nên kiểm tra cả mạng khí chứ không chỉ riêng máy nén.
2. Lọc Gió Bị Bẩn Hoặc Tắc
Đầu nén cần hút đủ không khí từ môi trường trước khi thực hiện quá trình nén.
Khi lọc hút bị phủ bụi hoặc tắc, lượng không khí đi vào xi lanh giảm xuống. Kết quả là lưu lượng khí đầu ra cũng giảm.
Đây là nguyên nhân khá dễ bị bỏ qua. Máy vẫn chạy nên người sử dụng thường nghĩ đầu nén đang hoạt động bình thường.
Nếu garage có nhiều bụi, bộ lọc có thể bẩn nhanh hơn. Khu vực đồng sơn, mài hoặc sửa chữa cơ khí cũng cần chú ý vấn đề này.
Bạn nên kiểm tra tình trạng lọc theo hướng dẫn của từng model. Nếu lọc quá bẩn, hãy vệ sinh hoặc thay mới đúng loại.
Một bộ lọc sạch giúp đầu nén hút khí thuận lợi hơn. Đây cũng là bước đơn giản trước khi kiểm tra sâu hơn các bộ phận bên trong.
3. Van Hút Hoặc Van Xả Hoạt Động Không Tốt
Van hút và van xả kiểm soát hướng di chuyển của không khí trong đầu nén.
Trong hành trình hút, không khí cần đi vào xi lanh. Sang hành trình nén, khí phải được giữ lại và đẩy ra đúng hướng.
Khi van bị bẩn, cong, mòn hoặc không đóng kín, một phần khí có thể bị thất thoát ngược. Khi đó, đầu nén vẫn chuyển động nhưng hiệu quả nén giảm rõ rệt.
Biểu hiện thường thấy là máy nén khí không đủ áp dù motor vẫn chạy đều.
Việc kiểm tra cụm van cần thực hiện khi máy đã được ngắt điện và xả áp an toàn. Không nên tháo đầu nén khi hệ thống vẫn còn áp suất.
Nếu van đã hư hỏng, cần thay đúng linh kiện phù hợp với đầu nén. Không nên tự chế hoặc thay loại không đúng thiết kế.
4. Piston Và Xéc Măng Bị Mòn
Piston và xéc măng có nhiệm vụ tạo độ kín trong xi lanh.
Sau thời gian dài hoạt động, các chi tiết này có thể bị mòn. Khi độ kín giảm, khí nén lọt qua khe hở thay vì được đẩy hoàn toàn sang đường xả.
Máy lúc này có thể vẫn vận hành bình thường về âm thanh. Tuy nhiên, khả năng tạo áp đã giảm đáng kể.
Ở một số trường hợp, người dùng sẽ thấy máy mất nhiều thời gian để đầy bình. Nếu mức mòn lớn, áp suất có thể không đạt được mức làm việc cần thiết.
Đây là nguyên nhân cần kiểm tra sâu hơn so với lọc gió hoặc đường ống.
Khi nghi ngờ đầu nén đã mòn, nên đánh giá piston, xéc măng và bề mặt xi lanh. Việc thay linh kiện cần dựa trên tình trạng thực tế và thiết kế của từng máy.
Không nên chỉ thay xéc măng nếu các bề mặt liên quan đã mòn quá nhiều.
5. Van Một Chiều Bị Hở
Van một chiều thường được bố trí để khí đi từ đầu nén vào bình chứa nhưng hạn chế khí quay ngược lại.
Nếu van không kín, một phần khí trong bình có thể thoát ngược về phía đầu nén.
Biểu hiện có thể là áp suất giảm nhanh sau khi máy dừng. Một số trường hợp còn nghe được tiếng khí thoát tại khu vực liên quan.
Van một chiều bẩn hoặc mòn cũng có thể khiến hệ thống hoạt động không ổn định.
Khi kiểm tra, cần xả hết áp suất trong bình trước khi tháo bất kỳ chi tiết nào. Đây là bước an toàn quan trọng.
Sau khi vệ sinh hoặc thay van, nên kiểm tra lại khả năng giữ áp. Nếu áp vẫn giảm, cần tiếp tục tìm các vị trí rò khác trong hệ thống.
6. Dây Đai Truyền Động Bị Trùng Hoặc Trượt
Nguyên nhân này thường gặp ở các dòng máy dùng truyền động dây đai.
Motor có thể quay bình thường nhưng dây đai bị trùng hoặc trượt. Khi đó, tốc độ quay của đầu nén không đạt như thiết kế.
Lưu lượng khí tạo ra vì thế giảm xuống. Người sử dụng thường cảm thấy máy nén khí yếu hoặc thời gian đầy bình dài hơn trước.
Bạn có thể kiểm tra tình trạng dây đai, độ mòn và khả năng bám của dây. Puly cũng cần được quan sát để phát hiện lệch hoặc hư hỏng.
Không nên căng dây quá mức để xử lý tình trạng trượt. Dây quá căng có thể làm tăng tải lên ổ trục và các chi tiết liên quan.
Việc điều chỉnh cần theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
7. Nhu Cầu Khí Vượt Quá Khả Năng Của Máy
Không phải trường hợp nào áp suất thấp cũng là lỗi máy nén khí.
Trong nhiều garage, số lượng thiết bị sử dụng khí tăng dần theo thời gian. Tuy nhiên, máy nén ban đầu vẫn được giữ nguyên.
Khi nhiều súng khí, máy ra vào lốp hoặc thiết bị khác hoạt động cùng lúc, lượng khí tiêu thụ có thể lớn hơn khả năng cung cấp.
Lúc này, máy vẫn chạy bình thường nhưng áp suất hệ thống liên tục giảm. Sau khi ngừng sử dụng dụng cụ, máy lại có thể nạp bình lên như trước.
Để xác định trường hợp này, cần xem lưu lượng yêu cầu của các thiết bị. Sau đó, so sánh với khả năng cấp khí thực tế của máy.
Dung tích bình lớn có thể hỗ trợ trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, bình lớn không thể thay thế một đầu nén thiếu lưu lượng.
Nếu xưởng đã mở rộng, giải pháp có thể là điều chỉnh cách sử dụng hoặc nâng cấp hệ thống khí phù hợp hơn.
Xem thêm: Máy Nén Khí Piston Và Trục Vít: Nên Dùng Loại Nào Phù Hợp?
Cách Kiểm Tra Khi Máy Nén Khí Lên Hơi Chậm
Khi gặp tình trạng này, nên bắt đầu từ những vị trí dễ kiểm tra trước.
Trước tiên, hãy quan sát đồng hồ áp và thời gian máy nạp bình. Đồng thời nghe xem hệ thống có tiếng rò khí bất thường hay không.
Tiếp theo, kiểm tra các đầu nối, van và đường ống. Nếu hệ thống bên ngoài kín, có thể chuyển sang bộ lọc hút.
Đối với máy truyền động dây đai, nên kiểm tra dây và puly. Nếu các phần này đều bình thường, lúc đó mới xem xét sâu hơn vào cụm đầu nén.
Cách kiểm tra theo thứ tự giúp tránh tháo máy không cần thiết.
Nếu máy vừa có hiện tượng lên hơi chậm vừa phát tiếng kêu bất thường, nên dừng để kiểm tra. Không nên cố cho máy chạy liên tục.
Đối với các hạng mục liên quan đến đầu nén, điện hoặc bình áp lực, nên để kỹ thuật viên có kinh nghiệm thực hiện.
Lưu Ý Khi Xử Lý Máy Nén Khí Không Đủ Áp
Trước khi sửa máy nén khí, cần ngắt nguồn điện và xả áp theo đúng quy trình.
Không nên tháo van, đầu nối hoặc cụm đầu nén khi bình còn áp suất. Khí nén tích trữ có thể gây nguy hiểm nếu chi tiết bị tháo đột ngột.
Không tự ý điều chỉnh công tắc áp suất hoặc van an toàn để máy đạt áp cao hơn. Các bộ phận này được thiết kế theo giới hạn của từng hệ thống.
Nếu máy thường xuyên thiếu khí, hãy kiểm tra nhu cầu sử dụng trước. Trong nhiều trường hợp, nguyên nhân không nằm ở máy hỏng mà do xưởng đã sử dụng nhiều thiết bị hơn trước.
Khi thay phụ tùng, nên dùng linh kiện phù hợp với model. Van, dây đai và các chi tiết đầu nén không nên lựa chọn chỉ theo kích thước bên ngoài.
Xem thêm: Máy Nén Khí Trục Vít Bị Nóng: 5 Nguyên Nhân Và Cách Xử Lý
Cách Hạn Chế Tình Trạng Máy Nén Khí Không Lên Hơi
Bảo dưỡng đều đặn giúp phát hiện nhiều vấn đề trước khi chúng ảnh hưởng rõ đến áp suất.
Lọc hút nên được kiểm tra thường xuyên, nhất là trong môi trường nhiều bụi. Với máy có dầu, cần theo dõi dầu bôi trơn theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Đường ống và đầu nối cũng cần được kiểm tra rò. Một hệ thống có nhiều điểm rò nhỏ vẫn có thể làm thất thoát lượng khí đáng kể.
Nước ngưng trong bình nên được xả đúng cách. Đồng thời, cần quan sát các dấu hiệu bất thường ở bình và phụ kiện.
Đối với máy dây đai, kiểm tra tình trạng dây giúp hạn chế hiện tượng trượt khi tải tăng.
Quan trọng hơn, khi bổ sung thêm thiết bị khí nén cho garage, nên tính lại nhu cầu khí. Điều này giúp tránh việc máy phải chạy liên tục vì lưu lượng không còn đáp ứng.
Kết Luận
Máy nén khí không lên hơi có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau. Những trường hợp thường gặp gồm rò khí, lọc hút bẩn, van hoạt động kém, đầu nén mòn và dây đai bị trượt.
Ngoài ra, cần xem lại nhu cầu sử dụng của xưởng. Một máy đang hoạt động tốt vẫn có thể không đủ khí nếu quá nhiều thiết bị dùng cùng lúc.
Khi gặp tình trạng máy nén khí lên hơi chậm, nên kiểm tra từ những hạng mục đơn giản trước. Không cần vội tháo đầu nén ngay từ đầu.
Sau bài viết này, hy vọng bạn có thể nhận biết rõ hơn các nguyên nhân thường gặp và lựa chọn hướng xử lý phù hợp.
Nếu garage đang cần lựa chọn, kiểm tra hoặc nâng cấp hệ thống khí nén, bạn có thể liên hệ VIMET để được tư vấn theo nhu cầu sử dụng thực tế.
Thông Tin Liên Hệ VIMET
CÔNG TY CỔ PHẦN KỸ THUẬT THIẾT BỊ VIỆT MỸ (VIMET CORP)
VIMET cung cấp thiết bị, máy móc, dụng cụ và giải pháp cho gara ô tô, xưởng sửa chữa, bảo dưỡng và nhiều ngành công nghiệp.
Địa chỉ: 48 Huỳnh Tấn Chùa, Phường Đông Hưng Thuận, TP. Hồ Chí Minh
Tel: 090 998 9907 - 028 38 38 38 88 - 035 247 2468
Website: www.thietbioto.vn - www.thegioidungcu.vn - www.vimet.com.vn - www.thietbivietmy.com
Email: cskh@vimet.com.vn
.webp)
.webp)
.webp)
